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中国经济复苏韧性足

11月17日,国家发展改革委有关负责人在例行新闻发布会上介绍,经济运行中的用电、货运等实物指标快速增长,消费持续回暖,“一带一路”合作韧性十足。

全社会用电量增长6.6%

刚刚出炉的各项经济数据显示,10月国民经济持续稳定恢复,这在发电等实物量指标中亦有体现。

据国家发改委17日发布的数据,10月,全国规模以上工业发电量同比增长4.6%;全社会用电量同比增长6.6%,其中,一产、二产、三产和居民生活用电量同比分别增长10.9%、7.7%、3.9%和4%。

从货运量看,10月全社会货运量同比增长7.2%,增速较上月加快1.6个百分点,连续6个月正增长。

在经济稳定恢复的背景下,消费等指标持续回暖,其中也不乏亮点。

国家发改委新闻发言人孟玮介绍,近年来,中国线上经济快速发展,但相对于实物消费的网上销售来看,服务消费网上销售仍是“短板”,占比不到20%。为积极应对新冠肺炎疫情影响,今年以来,在线医疗、智能体育、线上教育等服务消费迎来新的发展机遇,家政服务、洗衣洗鞋、深度保洁、汽车保养等服务均可在线购买。

“可以说,线下服务消费的‘触网’升级,逐步缩小了‘线上’‘线下’的体验差距。”孟玮说,一方面,线上服务消费的爆发开始加码反哺线下服务消费,将线上流量引至线下,回补了因疫情导致的线下服务消费部分“欠账”;另一方面,线上服务消费使消费者的生活更加网络化、数字化,也倒逼本地服务生活领域的供给端加速转型,进而推动线下服务在经营方式和业态上不断创新发展。

中欧班列开行超万列

不久前,又一国际组织与中国签署共建“一带一路”合作文件。截至目前,中国已经与138个国家、31个国际组织签署201份共建“一带一路”合作文件。

“得益于中国经济的迅速恢复和主动对外开放,以及过去7年打下的良好基础,今年以来,面对疫情冲击,共建‘一带一路’合作呈现出十足韧性。”孟玮说。

今年前三季度,中国与沿线国家贸易进出口总额9634.2亿美元,虽同比下降1%,但增速比全国整体水平高0.8个百分点;对沿线国家非金融类直接投资达130.2亿美元,同比增长29.7%,高出全国整体增速32.3个百分点。

中老铁路全线隧道实现贯通,中泰铁路一期线上工程合同达成一致,雅万高铁建设实现节点目标,匈塞铁路匈牙利段项目EPC主承包合同正式生效,巴基斯坦拉合尔橙线项目运营通车……一批重大项目取得新进展。

同时,作为中欧之间抗疫合作的“生命通道”,中欧班列逆势增长。截至11月5日,今年中欧班列开行达10180列,已超过去年全年开行量,运送货物92.7万标箱,同比增长54%。中欧班列运输网络持续拓展,已通达欧洲21个国家、92个城市。今年以来,共运送医疗物资近800万件,共计6万多吨。

孟玮指出,疫情在全球蔓延,许多海运、空运货物加速向铁路运输转移,中欧班列运力增长赶不上需求增加。“为促进中欧班列持续稳定安全运行,我委正会同有关部门、地方,全力提升中欧班列运能运力。总之,中方将秉持共商共建共享原则,继续扎实推动‘一带一路’建设,实现与相关国家的共同发展繁荣。”

推动重大项目开工建设

当前,“十四五”规划是全社会期盼的热点。据介绍,国家发改委正牵头编制“十四五”规划《纲要草案》,形成推动经济社会发展的具体蓝图。

针对社会较为关注的话题,孟玮在发布会上进行了回应。

“十四五”规划建议提出,要加强城镇老旧小区改造和社区建设。对此,孟玮表示,2019-2020年,共安排中央预算内投资793亿元,用于两年改造计划任务。与2019年相比,2020年的城镇老旧小区改造任务比2019年翻了一番,相应的,中央预算内投资安排规模也随之翻番。

“‘十四五’时期,国家发改委将继续发挥好中央预算内投资等政府资金‘四两拨千斤’的引导带动作用,有力有序有效全面推进城镇老旧小区改造工作,提升居住品质,推进实施城市更新行动。”孟玮表示。

按照“十四五”规划建议,“十四五”时期将实施川藏铁路、西部陆海新通道等一批重大工程,补齐基础设施短板。

孟玮介绍,将支持有关部门、地方和企业加强沟通协作,加快推进西部陆海新通道、沿江高铁等重大项目建设,对列入“十四五”规划的重大项目开辟“绿色通道”,提高审批效率,为重大项目开工建设创造有利条件。

据了解,为进一步集思广益、凝聚共识,国家发改委正在开展“十四五”规划《纲要》问计求策活动,通过线上线下方式征求意见建议,有关意见建议汇总整理后将提供给“十四五”规划《纲要草案》编制工作参考。

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